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      冷補瀝青混合料強度形成原理


        對于道路工程,我們知道熱瀝青混合料,但這種材料不太適合道路維修。一方面,材料在使用前應加熱,施工時應保持高溫,否則容易產生砂和顆粒。另一方面,加工材料的成本很高,大量生產時很容易浪費。新型路面修補材料冷補瀝青混合料逐漸被接受。冷修補工藝不僅節省了繁瑣的施工步驟,而且降低了施工成本。然而,人們對接受新事物猶豫不決。這主要是因為他們懷疑新產品。這是人的本性。冷材料的施工強度能否達到?浙江紹興冷補瀝青混合料強度形成原理。

        冷補瀝青混合料由未完全熱塑性的改性瀝青混合骨料制成。加入多種添加劑,在溶劑揮發過程中緩慢固化。其強度形成主要分為兩部分。首先,改性瀝青具有很強的粘結力?;旌瞎橇虾?,顆粒彼此牢固結合,形成一個整體。它不會輕易地從松散材料中分離出來,并在內部形成強大的凝聚力。其次,壓實后,骨料形成嵌入式結構,并牢固地鎖定在一起。在溶劑揮發過程中,瀝青變得更厚,空隙減少,顆粒之間的分布變得更緊密,摩擦變得更大。這兩部分使修復道路的強度初步形成。之后,混合料的密度在養護過程中增加,路面的柔軟感逐漸消失。強度在最多一個月內達到峰值,甚至超過養護后的熱瀝青強度。

         時間:2023-02-03


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